domingo, mayo 15, 2022
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    El error de Imola F1 de Charles Leclerc fue ‘tonto e innecesario’ – Ben Edwards

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    El legendario comentarista de F1 Ben Edwards ha descrito el error de Charles Leclerc durante el Gran Premio de Emilia Romagna como «totalmente innecesario» y «tonto».

    Mientras corría en tercer lugar durante la carrera del domingo en Imola, Leclerc perdió el control de su Ferrari en la chicane Variante Alta con 10 vueltas para el final, dañando su alerón delantero en el proceso.

    Leclerc regresó cojeando al pit lane, cayendo al noveno lugar antes de salvar el sexto y octavo puntos cruciales del campeonato mundial.

    Significa que la ventaja del campeonato de Leclerc se ha reducido a 27 puntos después de la exhibición dominante de Max Verstappen antes del Gran Premio de Miami del próximo fin de semana.

    Hablando en el podcast de F1 de Crash.net, Edwards dijo que fue un error costoso dado que está en una pelea cerrada por el título esta temporada con Verstappen.

    “La batalla entre Pérez y Leclerc durante la carrera fue muy interesante, dijo Edwards. “Me decepcionó el error de Leclerc. Sabes que hablamos el otro día sobre cómo ha madurado y ha dado otro paso adelante.

    “En realidad, este fin de semana vimos la parte de Leclerc que hemos visto antes cometiendo estos errores que eran totalmente innecesarios en ese momento y particularmente cuando estás peleando por un campeonato mundial, no quieres hacer eso. Tuvo mucha suerte de no perder todos los puntos y volver a llevar ese coche a la meta. Espero que realmente haya aprendido de esto, ya que para mí eso fue una tontería. Realmente no necesitaba hacer eso”.

    El campeón de Europa de Le Mans en 2016 y actual comentarista de F2/F3, Alex Brundle, cree que Leclerc debería haberse conformado con el tercer lugar, lo que sugiere que Lewis Hamilton habría manejado mejor la situación.

    “Fue realmente un error de niebla roja, ¿no? Simplemente quedó atrapado en el momento, estaba persiguiendo a Pérez”, agregó Brundle. “Ese Ferrari tiene una parte delantera pequeña y puntiaguda, se podía ver.

    «Tan pronto como salió del pit lane, me di cuenta de que Tosa salía de repente tan pronto como puso ese neumático blando, un breve cambio de marchas entró en la conducción de Leclerc mientras trataba de mantener la parte trasera bajo control y yo creo que, combinado con el hecho de que solo tenía esta niebla roja de tener que salir al campo, tener que pasar a Pérez, lo hizo básicamente comprometer demasiado el coche en la Variante Alta, pero ese es el momento en que un piloto como Lewis Hamilton , que está teniendo un año absolutamente terrible hasta ahora, pero en ese coche podría haber manejado la situación un poco mejor”.

    Ferrari necesita eliminar los errores

    Ferrari está en la mejor posición para ganar su primer campeonato de pilotos desde 2007.

    Desde su último triunfo, Ferrari ha sufrido varios cuasi accidentes, particularmente en 2017 y 2018 con Sebastian Vettel.

    Si bien Ferrari no pudo llevar a Lewis Hamilton a un título decisivo en ninguna de las temporadas, en varias etapas durante ambos años, Vettel lideró la clasificación y fue el favorito para llevarse su quinto título.

    Edwards insistió en la necesidad de que Ferrari deje de cometer errores, en particular Carlos Sainz, que ha soportado dos fines de semana tórridos.

    «Creo que la gran conclusión de Imola es que no tengamos demasiados errores de Ferrari», explicó Edwards. “Necesitamos una carrera adecuada y necesitamos ver a Ferrari entregando lo que sabemos que pueden entregar y han entregado, pero necesitamos ver una combinación de equipo y Sainz y Leclerc no han funcionado del todo para lograr los 1-2.

    “La temporada comenzó fuerte para ellos, pero demasiados errores este último fin de semana. A ver si pueden aclarar eso”.

    Brundle agregó: “Necesitamos un desempeño de Ferrari, pero creo que, en realidad, desde el punto de vista de la ingeniería, Ferrari necesita entregar un coche de carrera. Han entregado un coche calificado.

    “Tienen un coche que es lo suficientemente rápido para competir en la parte delantera del campo, pero Red Bull puede poner una máquina resbaladiza en la pista que en realidad es tan difícil de adelantar que tienes que hacer grandes embestidas y grandes movimientos. y si hay una persona con la que no quiero hacer un gran movimiento es Max Verstappen porque simplemente no me va a dejar.

    “Ferrari necesita una estrategia, una estrategia de pensar fuera de la caja. Si se trata de competir en la degradación de los neumáticos, lo que no parecen hacer, competir en las curvas de alta velocidad, competir en las paradas en boxes. Tienen que encontrar una manera de vencer a Red Bull en la distancia de carrera y hacer que Red Bull reaccione y eso es, creo, lo que va a mantener el impulso en este campeonato y mantenerlo vivo”.

    Descarga y escucha el Episodio 7 ahora en los siguientes enlaces…

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