sábado, mayo 14, 2022
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    F1: ¿El costo físico del Porpoising? ‘Dolor de pecho’, ‘dolor de cuello’

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    Las lesiones de los pilotos de F1 están comenzando a acumularse debido a que George Russell mostro dolor en el pecho y la espalda.

    Porpoising, donde la nueva era de coches de F1 rebota violentamente hacia arriba y hacia abajo debido a un aumento y luego una disminución repentina de la carga aerodinámica, es uno de los temas más candentes en el deporte esta temporada.

    El piloto de Mercedes, Russell, que terminó el Gran Premio de Emilia Romagna del domingo en cuarto lugar, dijo sobre el costo físico del Porpoising: «Cuando el coche está en la ventana derecha y los neumáticos están en la ventana derecha, el coche, excepto por el rebote, se siente realmente bueno para conducir

    «Pero el rebote, realmente te quita el aliento. Es lo más extremo que he sentido».

    «Realmente espero que encontremos una solución y espero que todos los equipos que luchan con el rebote encuentren una solución, porque no es sostenible que los pilotos continúen».

    «Este es el primer fin de semana que realmente he estado luchando con mi espalda, y casi como dolores en el pecho por la severidad de los rebotes.

    «Es justo lo que tenemos que hacer para ir y hacer las vueltas más rápidas».

    El piloto de F1 Lance Stroll sobre el Porpoising: «No es divertido»

    Lance Stroll de Aston Martin dijo antes del Gran Premio: “Ha sido bastante malo para nosotros en algunas ocasiones.

    “En general, hemos estado limitados con el piso que se acaba de romper, por lo que tenemos que vigilar cuánto subimos por esas razones.

    “Parece que los Ferrari y los Mercedes pueden suponer más que nosotros. Entonces deben tener un piso que sea más robusto y no tan frágil como el nuestro, potencialmente.

    “Cuando empieza a hacer Porpoising, no es divertido y el cuello está un poco dolorido al día siguiente.

    “Pero es solo una parte de aprender sobre estos coches nuevos y comprender cuán diferentes son. Y creo que ha sido una sorpresa para todos.

    “Todos arriba y abajo de este pit lane, si pueden resolver el Porpoising, estarían muy felices, y estamos incluidos en ese grupo.

    “Realmente creo que son los primeros días. Confío en que, como equipo, podemos mejorar y llevar más lejos este coche”.

    Max Verstappen, Sergio Pérez y Lando Norris conversaron en la sala de enfriamiento después del Gran Premio de F1 de Emilia Romagna cuando pensaron que las cámaras estaban en otra parte: esto es todo lo que dijeron…

    Lando Norris: Estoy un poco pesado este fin de semana.

    Sergio Pérez: Es una mierda cuando eres pesado, ¿eh? No puedes ponerlo en marcha.

    Max Verstappen: ¡Yo peso cuatro kilos y medio más que ustedes!

    Lando Norris: Ve a correr otra vez…

    Max Verstappen: Creo que necesito más de una carrera.

    Los rivales del podio de F1 hablan de Charles Leclerc…

    Sergio Pérez: Hablando de Charles Leclerc de Ferrari Fue muy rápido en las chicanes.

    Max Verstappen: ¿Todo el tiempo?

    Sergio Pérez: Estaba tomando, creo, tres décimas de segundo en cada vuelta. Estaba un poco húmedo, no. Acabo de ir directo. ¡De repente, lo vi volar! Eso fue lo último que vi de él. ¿Daño su ala?

    Lando Norris: Sí…

    Sergio Pérez: Viendo los mejores momentos del trompo de Leclerc ¡Mira lo rápido que fue, hombre!

    Lando Norris: Estaba tomando mucho bordillo.

    Max Verstappen: Se las arregló para continuar, ¿no?

    Lando Norris: Sí.

    Max Verstappen: Él pasó por boxes. Mira, el alerón delantero está dañado.

    Lando Norris: Debería haber continuado así. ¡Probablemente hubiera sido más rápido que yo!

    Max Verstappen: Sí, pero no sé cómo funcionan los neumáticos. ¿Terminó octavo? ¿Noveno?

    *Leclerc terminó sexto…

    Max Verstappen: Tuve que adelantar a un tren de cinco coches. ¿Los pasaste?

    Sergio Pérez: Los he adelantado pero luego pasé por boxes.

    Max Verstappen: ¡Ese tren estuvo junto durante toda la carrera!

    Lando Norris: Yo estaba viendo en la televisión.

    Max Verstappen: Estuvieron juntos durante toda la carrera y tuve que pasarlos dos veces.

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