martes, mayo 17, 2022
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    F1 – Lewis Hamilton arremete contra la prohibición de la FIA sobre las joyas y promete no cumplirla

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    Lewis Hamilton se ha negado a quitarse sus piercings, tal y como estipula la FIA, ya que la prohibición de las joyas para los pilotos de F1 amenaza con estallar.

    El director de la carrera, Niels Wittich, recordó a los pilotos las normas relativas a las joyas que llevan antes del Gran Premio inaugural de Miami del domingo.

    Hamilton llegó a Miami adornado con joyas, incluidos tres relojes. 24 horas después, la FIA emitió un nuevo comunicado en el que decía que los relojes cuentan como joyas.

    La FIA insiste en que sus normas son para mantener la seguridad de los pilotos.

    Hamilton se quitó los piercings de las orejas el viernes, pero insiste en que no puede quitarse el pendiente de la nariz, ya que tiene una exención de dos carreras para ese elemento. Después de la clasificación del sábado, criticó las normas.

    P: ¿Estás satisfecho con la resolución de la situación de las joyas?

    Hamilton: «No».

    P: ¿Vas a tener que quitarte el pendiente de la nariz de forma permanente?

    Hamilton: «No»

    P: ¿No lo va a hacer?

    Hamilton: «No».

    P: ¿Qué pasará en Mónaco?

    Hamilton: «Tengo una exención aquí, tendré una exención el resto del año. Los anillos de boda están permitidos».

    P: ¿Volveremos a pasar por lo mismo para Mónaco o no?

    Hamilton: «Claro, la próxima vez llevaré cuatro relojes».

    Lewis Hamilton dice que la F1 tiene problemas más importantes que la disputa sobre joyas "innecesarias"

    El piloto de Mercedes añadió: «Quiero decir, todo esto de la seguridad, hombre.

    «Cuando me hablaron de las joyas, decían que la seguridad lo es todo.

    «Yo dije bueno, ¿Qué ha pasado en los últimos 16 años? Llevo 16 años con las joyas puestas. Entonces, ¿La seguridad no era un problema entonces?

    «Cuando llegamos a estas nuevas pistas, hacen el mejor trabajo. Creo que han hecho un gran trabajo en todas estas nuevas pistas con la seguridad, no se puede predecir cada curva, donde vamos a necesitar Tecpro, pero la seguridad en la pista es excelente.

    «Así que creo que, por supuesto, después de una experiencia como la de este fin de semana, podemos saber que esa es un área en la que podemos mejorar. Pero esa es una parte de las lecciones que hemos aprendido».

    Anteriormente había dicho: «Estoy dispuesto a firmar una renuncia para quitarles la responsabilidad, si es necesario. Se trata de la individualidad y de ser quien eres».

    Hamilton saldrá en el Gran Premio de Miami desde la sexta posición de la parrilla.

    F1 - Lewis Hamilton arremete contra la prohibición de la FIA sobre las joyas y promete no cumplirla

    Toto Wolff sobre la prohibición de las joyas en la F1…

    «Lo que se necesitaba era un diálogo entre Lewis y Mohamed», dijo el director del equipo Mercedes, Toto Wolff.

    «Está claro que el reglamento es para proteger a los pilotos.

    «Estoy seguro de que llegarán a una buena resolución».

    ¿Cuáles son las normas de la FIA sobre las joyas y la ropa interior?

    Las nuevas directrices antes del GP de Miami dicen: «Los objetos metálicos, como las joyas, en contacto con la piel pueden reducir la protección de la transmisión del calor y, por tanto, pueden aumentar el riesgo de lesiones por quemaduras en caso de incendio.

    «El uso de joyas durante la competición puede dificultar tanto las intervenciones médicas como el posterior diagnóstico y tratamiento en caso de que sea necesario tras un accidente.

    «La presencia de joyas puede ralentizar, debido al riesgo de «enganche», la retirada de emergencia del equipo de seguridad del conductor, como el casco, el pasamontañas y el mono.

    «En el caso de que se requieran imágenes médicas para informar del diagnóstico tras un accidente, la presencia de joyas en el cuerpo puede causar una complicación y un retraso significativos. En el peor de los casos, la presencia de joyas durante la toma de imágenes puede causar más lesiones.

    «Las joyas en las vías respiratorias o alrededor de ellas pueden suponer riesgos adicionales específicos si se desprenden durante un accidente y se ingieren o inhalan».

    En cuanto a la normativa sobre la ropa interior, Wittich dijo: «La normativa mencionada anteriormente está redactada para garantizar que la ropa ignífuga aprobada por la FIA, incluyendo tanto el mono de la capa exterior como la capa interior en contacto con la piel, pueda funcionar eficazmente y proporcionar el nivel de protección diseñado si se expone a las llamas».

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