domingo, mayo 15, 2022
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    Ferrari explica por qué dejó a Red Bull «fuera de juego» con la llamada de neumáticos del coche de seguridad

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    Ferrari ha explicado por qué dejó a Red Bull «fuera de juego» al no entrar en boxes por neumáticos frescos cuando salió el coche de seguridad en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1.

    Un accidente entre Pierre Gasly y Lando Norris hacia el final de la carrera inaugural de la F1 en Miami provocó la salida del coche de seguridad y pareció dar una oportunidad de oro a Ferrari para apostar por una estrategia.

    Para cuando el control de la carrera pasó de un coche de seguridad virtual a un coche de seguridad completo, el líder de la carrera, Max Verstappen, había pasado por los boxes, pero el dúo de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, aún no lo habían hecho.

    Eso significaba que la puerta estaba abierta para que cualquiera de ellos, o ambos, se metieran en boxes y cambiaran a goma fresca, lo que debería haberles dado una ventaja para la carrera final hasta la bandera a cuadros.

    Pero, sorprendentemente para Red Bull, Ferrari mantuvo a sus dos pilotos con neumáticos viejos.

    El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, dijo después: «Ferrari nos ha dejado un poco fuera de juego al pasar de un coche de seguridad virtual a un coche de seguridad completo.

    «Max ya había pasado por la entrada en boxes, mientras que Ferrari habría tenido una parada libre. No la tomaron con ninguno de sus coches.

    «Estamos agradecidos por ello, porque creo que si hubieran puesto neumáticos blandos, habría sido una P3 hoy».

    Ferrari ha explicado, sin embargo, que la situación no fue tan sencilla como que simplemente se perdió una oportunidad de oro para apuntar al liderato.

    Leclerc y Sainz tenían muy limitadas sus opciones de neumáticos en esa fase de la carrera, ya que ninguno de ellos tenía un juego nuevo de medios o blandos disponible.

    Los dos podían cambiar a un nuevo juego de duros, pero el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, consideró que eso habría sido peor que seguir con el viejo juego con el que estaban corriendo.

    Charles Leclerc, Ferrari F1-75

    Charles Leclerc, Ferrari F1-75

    Foto por: Ferrari

    «Creíamos que en términos de calentamiento, un neumático usado habría sido más fuerte que uno nuevo», explicó.

    «Habríamos sufrido más problemas en el calentamiento con un duro nuevo, que eran los que teníamos disponibles en el garaje.

    «Así que decidimos quedarnos fuera porque creíamos que era la mejor oportunidad para tener un buen calentamiento y atacar en las primeras vueltas, que es lo que ocurrió.

    «Creo que la mejor oportunidad para Charles había sido justo en la primera vuelta después del coche de seguridad, y ciertamente estaba cerca en ese momento. Y para Carlos también, [le ayudó] intentar defenderse de Checo con el nuevo medio».

    El propio Sainz apoyó plenamente la decisión de Ferrari de quedarse fuera, a pesar de que se enfrentó a un momento bastante difícil tratando de mantener a Sergio Pérez con los medios frescos detrás de él.

    «Sabía que Checo iba a entrar en boxes porque tenía un medio nuevo», dijo el español. «Nuestra alternativa era un blando usado, o un duro nuevo, que para mí, ambos no eran lo suficientemente buenos para 10/12 vueltas».

    «Creo que fue la decisión correcta porque al final conseguimos mantenerle detrás. Pero estaba apretado, lo tenía todo, todas las cartas para pasarme. Estoy un poco sorprendido de que nos hayamos mantenido por delante porque ha sido una batalla muy reñida».

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