sábado, mayo 14, 2022
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    GP F1 Miami: Russell lidera la FP2 mientras Verstappen sufre problemas de fiabilidad

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    George Russell, de Mercedes, encabezó la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio inaugural de Miami, liderando al piloto de Ferrari Charles Leclerc, mientras que los problemas de fiabilidad impidieron a Max Verstappen marcar un tiempo.

    Hubo dos banderas rojas que detuvieron el proceso: la caída de Carlos Sainz en los primeros compases y la parada de Nicholas Latifi al final de la sesión, que se quedó sin tracción en su Williams.

    En unas condiciones ligeramente más frías que las de la primera sesión del viernes por la tarde, Latifi lideró la salida de los boxes y estableció el primer tiempo de referencia en 1m36.312s.

    Este tiempo fue rápidamente superado por Sebastian Vettel, Sainz y Esteban Ocon, ya que todos los primeros clasificados completaron su primera tanda con los neumáticos medios y el tiempo de la primera posición se redujo a 1m32.906s.

    Fernando Alonso se adelantó unos minutos más tarde con un 1m32.094s, también con las gomas amarillas, antes de que Sainz volviera a ponerse por delante con un 1m31.463s.

    Cuando terminaron los primeros 10 minutos de la sesión de una hora, la primera vuelta rápida de Leclerc en la FP2 terminó con él en la cima de los tiempos con un 1m31.131s, antes de que Sainz – su carrera inicial con el mismo juego de neumáticos continuara – volviera a ponerse primero gracias a su 1m30.964s.

    Pero unos minutos después de esto, la sesión de Sainz se terminó cuando perdió repentinamente la parte trasera de su coche al pasar por la curva 13 rápida a la izquierda justo antes de la apretada chicane al final del segundo sector y golpeó el muro en el exterior de ese complejo.

    Carlos Sainz hijo, Ferrari F1-75

    Carlos Sainz hijo, Ferrari F1-75

    Foto por: Carl Bingham / Motorsport Images

    El español pareció salirse ligeramente de la línea al pasar por la larga curva 12 a la derecha y, al pasar por la siguiente a la izquierda, su F1-75 se fue de espaldas hacia la derecha y salió despedido hacia atrás, con la parte delantera derecha del coche golpeada contra las barreras.

    Esto provocó un retraso de 12 minutos mientras se limpiaban los restos, tras lo cual el grupo volvió a salir con los neumáticos blandos para realizar una serie de simulacros de clasificación.

    Alonso parecía que iba a utilizar sus neumáticos blandos para adelantarse a la referencia de Sainz, pero se encontró con Verstappen que iba lento en la chicane y tuvo que retroceder.

    El piloto de Red Bull acababa de salir de los boxes por primera vez después de que Red Bull reemplazara su caja de cambios tras sufrir problemas de sobrecalentamiento en la FP1.

    Eso significaba que Verstappen se había perdido la primera mitad de la FP2, pero cuando salió de los boxes después de la parada con bandera roja, rápidamente informó de un grave problema con la dirección, lo que le hizo girar lentamente, además de interponerse dramáticamente en el camino de Lance Stroll cuando el Aston Martin se cruzó con el Red Bull, incapaz de girar rápido incluso con el bloqueo de la dirección al máximo, en la curva 11 de 90 grados a la izquierda al final de la larga aceleración a través de las curvas 9-10.

    Mientras Verstappen volvía a boxes con lo que más tarde se describió como un problema hidráulico, sus frenos traseros derechos se incendiaron y no volvió a la acción.

    Lewis Hamilton se colocó en primera posición con la primera vuelta con neumáticos blandos para superar el esfuerzo anterior de Sainz con los medios.

    El siete veces campeón del mundo fue el más rápido con un 1m30.179s, antes de que unos segundos después Leclerc volviera a ser el primero con su vuelta con neumáticos blandos, que fue un 1m30.044s.

    Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

    Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

    Foto por: Glenn Dunbar / Motorsport Images

    Pero Russell, segundo en la FP1 con un paquete actualizado de Mercedes que no parece estar perdiendo fuelle como en las primeras rondas, se colocó primero con un 1m29.938s.

    Ese fue el mejor tiempo hasta el final, incluso después de que Leclerc intentara dos vuelos más con los blandos, el primero de los cuales fue con el mismo juego de gomas rojas que su esfuerzo inicial, que abandonó después de perder tiempo con Russell en el sector medio.

    Su tercer esfuerzo con los blandos siguió a un paso por boxes, pero incluso con una marca personal en el tercer sector no pudo mejorar y acabó quedándose segundo, 0.106s más lento que Russell.

    Sergio Pérez aprovechó su tanda con los neumáticos blandos para colocarse por delante de Hamilton, a 0.212s del tiempo de Russell, pero el piloto mexicano hizo un trompo con su Red Bull en la curva 11, justo después de pasar al Aston de Sebastian Vettel en las vueltas largas de recopilación de datos que concluyeron la FP2.

    Esa fase fue interrumpida inicialmente por Latifi, que se salió en la serpenteante y rápida carrera que sigue a la curva 8 y al falso puerto deportivo de la pista de Miami.

    El canadiense se preocupó de que su neumático trasero izquierdo no estuviera bien sujeto antes de informar de su falta de conducción, tras lo cual se detuvo cerca de un hueco en los muros, lo que provocó una segunda parada con bandera roja de cuatro minutos.

    Al final de la sesión se produjeron otros dos trompos: Vettel hizo un bucle en el mismo punto que Pérez, aunque no en la escapatoria de la curva 11, después de dejar pasar a Zhou Guanyu, de Alfa Romeo, por el interior, y el tetracampeón del mundo perdió agarre en la línea exterior.

    Kevin Magnussen también hizo un trompo en la curva 7 en circunstancias similares al accidente de Valtteri Bottas en la FP1, aunque el danés venía más ajustado desde los bordillos por el interior y por lo tanto se fue a una velocidad mucho menor, lo que significó que se mantuvo fuera de las barreras.

    Por detrás de los líderes, el top 10 lo completaron Alonso, Lando Norris, Pierre Gasly, Zhou, Ocon y Magnussen.

    Bottas tampoco marcó un tiempo, ya que su coche no pudo ser reparado a tiempo después de su maniobra al final de la FP1.

    F1 GP de Miami – Resultados FP2

    Cla Piloto Chasis vueltas Tiempo Tiempos
    1 Reino UnidoGeorge Russell Mercedes 18 1’29.938
    2 MónacoCharles Leclerc Ferrari 21 1’30.044 0.106
    3 MéxicoSergio Pérez Red Bull 19 1’30.150 0.212
    4 Reino UnidoLewis Hamilton Mercedes 18 1’30.179 0.241
    5 EspañaFernando Alonso Alpine 20 1’30.372 0.434
    6 Reino UnidoLando Norris McLaren 20 1’30.535 0.597
    7 FranciaPierre Gasly alfatauri 20 1’30.547 0.609
    8 PorcelanaZhou Guanyu Alfa Romeo 24 1’30.860 0.922
    9 FranciaEsteban Ocón Alpine 20 1’30.861 0.923
    10 DinamarcaKevin Magnussen haas 19 1’30.921 0.983
    11 EspañaCarlos Sainz Ferrari 9 1’30.964 1.026
    12 AustraliaDaniel Ricciardo McLaren 23 1’31.208 1.270
    13 JapónYuki Tsunoda alfatauri 23 1’31.260 1.322
    14 AlemaniaSebastian Vettel Aston Martin 23 1’31.393 1.455
    15 AlemaniaMick Schumacher haas 21 1’31.587 1.649
    16 CanadáLance Stroll Aston Martin 23 1’31.631 1.693
    17 TailandiaAlex Albon Williams 21 1’31.710 1.772
    18 CanadáNicholas Latifi Williams 14 1’32.913 2.975
    19 Países BajosMax Verstappen Red Bull 1
    20 FinlandiaValtteri Bottas Alfa Romeo 0
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