sábado, mayo 14, 2022
More

    Hamilton: Decidir la estrategia de la F1 en el coche «se siente como si estuvieras apostando»

    Compartir noticia

    Tras caer a la octava posición en la primera vuelta, Hamilton consiguió recuperar la sexta posición en el primer stint, y se estaba acercando a Valtteri Bottas, de Alfa Romeo, para conseguir la quinta posición cuando salió el coche de seguridad a falta de 17 vueltas.

    El coche de seguridad jugó a favor del compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, que había permanecido mucho tiempo con el neumático duro.

    Esto significó que Russell pudo volver a salir directamente detrás de Bottas y Hamilton con neumáticos medios frescos.

    Bajo el coche de seguridad, Hamilton fue preguntado por el ingeniero de carrera Pete Bonnington sobre la vida de sus neumáticos.

    Aunque tanto Bonnington como el director de estrategia de Mercedes, James Vowles, le aconsejaron a Hamilton que se quedara fuera, le dijeron que «lo dejarían a su decisión».

    «Dímelo tú, hombre, no me lo dejes a mí», respondió Hamilton.

    El equipo optó por mantener a Hamilton fuera con su juego de duros, dejándolo vulnerable a Russell por detrás.

    Preguntado por el debate sobre entrar en boxes bajo el coche de seguridad, Hamilton dijo: «Cuando estás ahí fuera, no tienes toda la información.

    «No sabes dónde está todo el mundo y no tienes la imagen que ellos tienen en la pantalla.

    «Así que cuando te dan la responsabilidad de tomar una decisión, se siente como si estuvieras apostando y eso no me gusta.

    «Yo estaba como, ustedes toman la decisión. Pero de cualquier manera, fuimos desafortunados».

    Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

    Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

    Foto por: Steve Etherington / Imágenes de Motorsport

    Hamilton finalmente se quedó fuera y terminó la carrera en sexta posición, perdiendo una posición con Russell, pero recuperando un puesto después de que Bottas se saliera en la curva 17 en las últimas vueltas.

    Hamilton dijo que estaba «esperando» un cambio en la fortuna, después de haber perdido también como resultado del coche de seguridad en Australia y el Virtual Safety Car en Arabia Saudita.

    «Hasta entonces, seguiré trabajando tan duro como pueda, y trabajando con el equipo», dijo Hamilton. «Hoy hemos conseguido buenos puntos como equipo».

    El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, consideró que Hamilton estaba «entre la espada y la pared» cuando salió el coche de seguridad, reconociendo que «no era favorable para él y sí para George».

    «George tenía una ventana, nadie detrás de él, pudo cambiar a un medio prácticamente nuevo», explicó Wolff.

    «Lewis tuvo que decidir, si mantenía la posición con un duro o si iba con un blando, lo que también habría sido complicado. Probablemente fue una decisión al 50%, y al final no le funcionó».

    «No es la primera vez esta temporada que tiene mala suerte con el coche de seguridad».

    Noticias Relacionadas

    Vettel: La crisis climática me hace cuestionar las carreras en la F1

    El cuatro veces campeón del mundo de F1, Vettel,...

    Freitas debutará como director de carrera en la F1 en España

    Niels Wittich, que ha hecho el trabajo durante las...

    Red Bull revela que Pérez estuvo a punto de retirarse del GP de Miami

    Pérez había rodado muy cerca de Carlos Sainz, de...

    Lo que realmente sucedió con la superficie de la pista de F1 de Miami

    La singular superficie no convenció a muchos aficionados entre...

    CEO de Alpine: La sanción de Alonso en la F1 de Miami es «difícil de aceptar»

    Alonso terminó octavo en pista en el Gran Premio...