sábado, mayo 14, 2022
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    Los pilotos de F1 dicen que la curva de la «falsa marina» es la clave de la pista de Miami

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    Los pilotos de Fórmula 1 han elegido la curva 7, donde se encuentra el polémico puerto deportivo falso, como una de las zonas críticas del nuevo trazado del Gran Premio de Miami.

    La curva es una curva cerrada a la izquierda que lleva a la curva 8, muy cerrada a la izquierda, y luego a una larga recta que cuenta con una zona de DRS.

    Le sigue una zona de frenada fuerte en la curva 11, que se espera que sea un punto de adelantamiento popular.

    Después de que los pilotos probaran la pista en los simuladores del equipo y la recorrieran a su llegada a Florida, el consenso fue que no será fácil tomar bien la curva 7, especialmente porque la entrada es ciega.

    Eso, a su vez, podría ayudar a que el coche que le sigue se acerque y consiga la activación del DRS en la salida de la curva 8, para luego intentar un adelantamiento en la curva 11.

    «Creo que es divertido, es una pista realmente única y especial», dijo Yuki Tsunoda de AlphaTauri.

    «Hay un par de curvas complicadas que nunca he visto, por ejemplo la curva 7 es completamente ciega, así que marcará la diferencia.

    Especialmente si la clavas, o te saltas el vértice, creo que habrá una gran diferencia de tiempo».

    «Esa curva, creo, aumentará la posibilidad de adelantar. Creo que esa curva va a ser una curva clave para esta pista».

    Y añadiendo por qué es tan complicada, añadió: «Va a ser difícil conducir de forma consistente cada vez. No creo que puedas clavarla en cada vuelta en comparación con otras curvas».

    Creo que, si tienes una buena salida allí, o si tienes una buena confianza en la curva 7, será buena para los adelantamientos».

    «En el otro lado, si no eres bueno en la curva 7, o si [alguien] comete un error, fácilmente puedes adelantar en la curva 11.

    «Pero aún así, de la curva 11 a la 16 son curvas muy cerradas, no pierdes mucha carga aerodinámica. Así que incluso si no adelantas en la curva 11 puedes seguir a los coches, y todavía tienes una oportunidad de adelantar en la penúltima curva. Así que puedo esperar muchas batallas».

    Atmósfera

    Atmósfera

    Foto por: Carl Bingham / Motorsport Images

    Pierre Gasly y Kevin Magnussen también señalaron la curva 7 como la curva crítica.

    «Desde las curvas 4, 5, 6 y 7 es realmente alta la velocidad», dijo el francés. «La curva 7 es una curva de izquierdas interminable, así que no puedes ver la salida, y luego es extremadamente larga».

    El piloto de Haas, Magnussen, añadió: «Podría estar de acuerdo con eso. Es una recta muy larga después de esa curva y es una frenada extraña en ella, así que vas a intentar encontrar la línea correcta allí, lo que no creo que sea directo. Parece una pista interesante».

    El compañero de equipo de Magnussen, Mick Schumacher, también confirmó que no será fácil juzgar la frenada con precisión.

    «Es fácil equivocarse», dijo el alemán. «Pero también es un lugar fácil de bloquear. Así que habrá que ver cómo tratamos los neumáticos los pilotos. Si descargas el neumático, básicamente frenas y descargas todo el lado izquierdo, ya que es una curva muy larga, que se aprieta.

    «Así que, obviamente, tienes que reducir la velocidad, pero aún así quieres hacer todo el tiempo que puedas al entrar en la curva».

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