viernes, mayo 13, 2022
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    Miami, abierta a cambios en la pista de F1 para hacerla «lo mejor posible»

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    Los jefes de la Fórmula 1 de Miami se han comprometido a realizar los cambios necesarios en su pista para el próximo año con el fin de garantizar el éxito de la carrera.

    Antes de la carrera inaugural del Gran Premio en el circuito de Miami el domingo, los pilotos han criticado dos aspectos clave.

    El primero es que la superficie de la pista no es la ideal, ya que está tan sucia que los pilotos temen que los adelantamientos sean demasiado difíciles porque los coches tendrán que mantenerse en línea o arriesgarse a tener problemas.

    Sergio Pérez calificó la situación de «broma» al sugerir que las cosas serían muy difíciles en la carrera.

    El otro aspecto con el que no todos los pilotos están contentos es la apretada chicane de la curva 14/15 en subida bajo la autopista, que según Lewis Hamilton le recordaba a conducir por un aparcamiento de B&Q en un kart.

    Pero aunque Miami tenía claro desde antes del fin de semana que el concepto de la pista estaba pensado deliberadamente para crear esos «generadores de errores» para mejorar las carreras, está abierta a hacer cualquier alteración que crea que mejorará las cosas para el próximo año.

    Tom Garfinkel, el socio gerente del Gran Premio de Miami, dijo el domingo que el recinto estaba dispuesto a estudiar posibles mejoras.

    Preguntado por Autosport sobre la situación de la pista, dijo: «Estamos cambiando lo que sea necesario para mejorar la pista».

    «Creo que el reto con la chicane y que no sé que hemos comunicado lo suficientemente bien por qué existe y dónde existe.

    «Era un poco un mal necesario, si se quiere, para conseguir que la pista sea lo suficientemente grande como para crear el resto de la pista de carreras para ser grande.

    «Esa es un área en la que es una parte complicada, porque tenemos que frenar realmente a la gente porque no teníamos suficiente espacio de salida.

    Fernando Alonso, Alpino A522

    Fernando Alonso, Alpine A522

    Foto por: Mark Sutton / Motorsport Images

    «Creo que al hablar con algunas personas de la F1, y de la FIA, pienso que hay una oportunidad para quizás cambiar eso un poco para hacerlo mejor. Pero es un mal necesario por ahí para que vayan más despacio».

    Aunque las nuevas superficies de los circuitos pueden suponer a veces un problema en los grandes premios -la primera carrera de Austin fue especialmente difícil por la falta de agarre-, Garfinkel admitió que la situación en Miami no era perfecta.

    Sin embargo, dijo que el circuito analizará la situación después del fin de semana para juzgar mejor lo que se puede mejorar para 2023.

    «La superficie en sí, la estamos evaluando», dijo. «Queremos asegurarnos de que lo conseguimos, bien, porque obviamente, si ellos [los pilotos] no pueden salirse de la línea de carrera, no va a haber tantos adelantamientos y eso no es bueno».

    «La dirección que quería tener con la pista era tener tantos adelantamientos como fuera posible.

    «Pero si no puedes salir de la línea de carrera, no puedes adelantar. Así que vamos a analizarlo a fondo. Y haremos cualquier cambio que necesitemos, si es necesario, para que la pista sea lo mejor posible».

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