domingo, mayo 15, 2022
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    ¿Qué mejoras ha traído Mercedes al GP de Miami de F1?

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    Mercedes ha traído una serie de mejoras para el Gran Premio inaugural de F1 de Miami. Esto es lo que cada equipo ha introducido para la carrera de este fin de semana.

    Como novedad para la temporada 2022, los 10 equipos de F1 tienen que declarar cualquier nueva mejora que introduzcan antes de los entrenamientos del viernes de cada fin de semana de gran premio.

    El viernes se realiza una presentación obligatoria de los coches en el pit lane, en la que todos los equipos tienen que presentar sus coches y explicar cualquier pieza nueva que hayan traído al evento.

    En un intento de dar un giro a su temporada, Mercedes ha traído nuevas mejoras a Miami.

    ¿Continuarán los problemas de Mercedes en la F1?

    Mercedes sufrió la última vez en el Gran Premio de Emilia Romagna, aunque George Russell consiguió salvar la cuarta posición después de realizar una salida fulgurante.

    El siete veces campeón de la F1, Lewis Hamilton, sufrió hasta la 13ª posición después de quedarse atrapado detrás de Pierre Gasly, de AlphaTauri, durante gran parte de la carrera en Imola.

    Mercedes ha introducido un nuevo alerón trasero, así como un alerón de viga, al tiempo que ha introducido cambios en el endplate del alerón delantero del W13.

    Quiere reducir los niveles de resistencia aerodinámica que el W13 produce actualmente con poca carga aerodinámica y la velocidad en línea recta es crucial en este nuevo circuito de Miami.

    Antes de los entrenamientos del viernes, Hamilton dudó del impacto que las mejoras de Mercedes podrían tener en su rendimiento.

    «Podéis esperar que lo demos todo», dijo. «Nos hemos esforzado al máximo y ha habido una gran cantidad de trabajo en segundo plano. Se puede ver que tenemos un nuevo alerón trasero, por ejemplo, así que estoy agradecido de que todo el mundo haya agachado la cabeza y del increíble trabajo que todo el mundo está haciendo.

    «No preveo muchos cambios en ese sentido».

    Por otro lado, Red Bull no ha traído ninguna pieza nueva a Miami mientras que Ferrari sólo ha introducido un nuevo alerón trasero específicamente para Miami.

    Aquí tienes un resumen completo de lo que cada equipo ha traído al Gran Premio de Miami.

    Mercedes
    Un nuevo endplate del alerón delantero para mejorar la eficiencia del componente. Nuevos alerones trasero y trasero para reducir la resistencia aerodinámica como parte de un paquete aerodinámico de menor resistencia para este fin de semana.

    Red Bull
    No se han presentado componentes actualizados para este evento.

    Ferrari
    Un nuevo alerón trasero específico para este fin de semana y el requisito de baja carga aerodinámica del circuito de Miami.

    McLaren
    McLaren ha realizado cambios en su suspensión delantera para «mejorar el empaquetamiento de los cables de sujeción y de los frenos alrededor de la horquilla inferior». También han actualizado el borde del suelo para permitir una mejor comprensión del efecto porpoising.

    Alpine
    Alpine ha actualizado la parte trasera de su coche, ya que busca aportar más carga aerodinámica trasera y un mejor flujo de aire.

    AlphaTauri
    No se han presentado componentes actualizados para este evento.

    Aston Martin
    No se han presentado componentes actualizados para este evento.

    Williams
    Un cambio en las rejillas de refrigeración para permitir una mejor refrigeración dadas las altas temperaturas que se esperan este fin de semana en Miami.

    Alfa Romeo
    Al igual que Williams, Alfa Romeo ha realizado cambios en sus rejillas de refrigeración debido a las altas temperaturas previstas.

    Haas
    La escudería estadounidense utilizará un alerón trasero específico para el circuito con el fin de reducir la resistencia y mejorar el rendimiento en las largas rectas de Miami.

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