George Russell, de Mercedes, fue el más rápido durante los entrenamientos del Gran Premio de Miami en el Hard Rock Stadium, el viernes, en la pista más nueva del calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022.
Charles Leclerc, de Ferrari, fue el más rápido en la FP1, pero fue una décima más lento que Russell en la FP2, más rápida, ya que la pista se ha ido engomando.
El día estuvo repleto de incidentes, con Carlos Sainz y Valtteri Bottas chocando contra el muro y provocando banderas rojas, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, sufrió un tórrido momento de fiabilidad.
Resultados de la FP1 del Gran Premio de Miami: Leclerc, el más rápido de Russell
fh2>¿Qué pasó en los entrenamientos libres 1 del GP de Miami?
La naturaleza completamente nueva de la pista fue evidente desde el principio, ya que un automóvil tras otro se pasó de la curva 1 en sus primeras vueltas rápidas.
Leclerc fue el primero en hacer un trompo allí, junto con Yuki Tsunoda de AlphaTauri, mientras que el compañero de equipo de Leclerc, Sainz, sufrió un gran trompo en la curva 4. Eso se produjo después de una bandera roja para Valtteri Bottas maniobrando su Alfa Romeo en la curva 7, el finlandés perdió el control en el complicado zurdo y dañando gravemente la parte trasera de su coche.
Leclerc terminó la sesión 0,071 s más rápido que el Mercedes de George Russell, mientras que Max Verstappen fue tercero a pesar de terminar su sesión antes de tiempo debido al sobrecalentamiento. Su compañero Sergio Pérez fue el cuarto más rápido, por delante de Pierre Gasly (AlphaTauri), Sainz, Alex Albon (Williams) y Lewis Hamilton (Mercedes).
Resultados del Gran Premio de Miami FP2: Russell el más rápido de Leclerc
Cla | Piloto | Chasis | Motor | Tiempo | Tiempos | |
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1 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1’29.938 | ||
2 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 1’30.044 | 0.106 | |
3 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 1’30.150 | 0.212 | |
4 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1’30.179 | 0.241 | |
5 | ![]() |
Alpine | renault | 1’30.372 | 0.434 | |
6 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 1’30.535 | 0.597 | |
7 | ![]() |
alfatauri | Red Bull | 1’30.547 | 0.609 | |
8 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 1’30.860 | 0.922 | |
9 | ![]() |
Alpine | renault | 1’30.861 | 0.923 | |
10 | ![]() |
haas | Ferrari | 1’30.921 | 0.983 | |
11 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 1’30.964 | 1.026 | |
12 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 1’31.208 | 1.270 | |
13 | ![]() |
alfatauri | Red Bull | 1’31.260 | 1.322 | |
14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1’31.393 | 1.455 | |
15 | ![]() |
haas | Ferrari | 1’31.587 | 1.649 | |
16 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1’31.631 | 1.693 | |
17 | ![]() |
Williams | Mercedes | 1’31.710 | 1.772 | |
18 | ![]() |
Williams | Mercedes | 1’32.913 | 2.975 | |
19 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | |||
20 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari |
¿Qué ocurrió en los entrenamientos libres 1 del GP de Miami?
La naturaleza nueva de la pista fue evidente desde el principio, ya que un coche tras otro se pasó de la curva 1 en sus primeras vueltas rápidas.
Leclerc fue el primero en hacer un trompo allí, junto con Yuki Tsunoda de AlphaTauri, mientras que Sainz, compañero de equipo de Leclerc, sufrió un enorme trompo en la curva 4. Eso llegó después de una bandera roja por una maniobra de Valtteri Bottas con su Alfa Romeo en la curva 7, el finlandés perdió el control en la complicada curva de la izquierda y dañó gravemente la parte trasera de su coche.
Leclerc terminó la sesión 0.071s más rápido que el Mercedes de George Russell, mientras que Max Verstappen fue tercero a pesar de terminar su sesión antes de tiempo debido al sobrecalentamiento. Su compañero de equipo Sergio Pérez fue el cuarto más rápido, por delante de Pierre Gasly (AlphaTauri), Sainz, Alex Albon (Williams) y Lewis Hamilton (Mercedes).
Resultados de la FP2 del Gran Premio de Miami: Russell, el más rápido de Leclerc
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap | |
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1 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1’29.938 | ||
2 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 1’30.044 | 0.106 | |
3 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 1’30.150 | 0.212 | |
4 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1’30.179 | 0.241 | |
5 | ![]() |
Alpine | Renault | 1’30.372 | 0.434 | |
6 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 1’30.535 | 0.597 | |
7 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 1’30.547 | 0.609 | |
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Alfa Romeo | Ferrari | 1’30.860 | 0.922 | |
9 | ![]() |
Alpine | Renault | 1’30.861 | 0.923 | |
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Haas | Ferrari | 1’30.921 | 0.983 | |
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Ferrari | Ferrari | 1’30.964 | 1.026 | |
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McLaren | Mercedes | 1’31.208 | 1.270 | |
13 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 1’31.260 | 1.322 | |
14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1’31.393 | 1.455 | |
15 | ![]() |
Haas | Ferrari | 1’31.587 | 1.649 | |
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Aston Martin | Mercedes | 1’31.631 | 1.693 | |
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Williams | Mercedes | 1’31.710 | 1.772 | |
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Williams | Mercedes | 1’32.913 | 2.975 | |
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Red Bull | Red Bull | |||
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Alfa Romeo | Ferrari |
¿Qué pasó en los Libres 2 del GP de Miami?
Hubo más drama en la FP2, ya que Sainz fue el más rápido al principio y luego puso su Ferrari en la pared en la curva 14, barriendo la esquina delantera izquierda y provocando la segunda bandera roja de la F1 del día.
Poco después de la reanudación, Verstappen sufrió un problema que hizo que el freno trasero de su Red Bull se incendiara, y casi fue embestido por detrás por el Aston Martin de Lance Stroll mientras también luchaba por dirigir el coche de vuelta a los boxes.
Verstappen no pudo registrar un tiempo por vuelta, y terminó el día, al igual que Bottas, cuyo Alfa se quedó varado mientras se reconstruía su parte trasera.
Otra breve bandera roja fue necesaria más tarde para Nicholas Latifi, cuyo Williams se detuvo después de que informara de que algo «se sentía raro».
En medio del caos, Russell fue el más rápido con el neumático blando, una décima por delante de Leclerc, con Pérez -que sufrió un trompo en la curva 12 pero continuó- en tercera posición.
Hamilton fue cuarto, una décima más atrás, por delante de Fernando Alonso (Alpine), Lando Norris (McLaren) y Gasly.