También expresó su frustración por tener que devolver un puesto a Lewis Hamilton tras salirse de la pista durante su batalla final, aunque pronto lo recuperó y terminó por delante de su compañero de equipo.
Sin embargo, el episodio le costó cualquier posibilidad de ganar terreno a los coches de delante.
Russell había salido con los neumáticos duros con la intención de correr mucho. A medida que los que salieron con los medios empezaron a entrar en boxes, él se abrió camino hasta la quinta posición.
En la vuelta 36 se le oyó sugerir al equipo «¿por qué no seguimos?» con la esperanza de que saliera un coche de seguridad.
Sólo cuatro vueltas después, Lando Norris colisionó con Pierre Gasly, provocando lo que inicialmente era un coche de seguridad virtual, lo que permitió a Russell entrar en boxes.
Salió habiendo perdido sólo dos posiciones con Valtteri Bottas y Hamilton, a los que finalmente rebasó para llegar quinto a la bandera.
«Creo que tuvimos suerte», explicó cuando le preguntaron en Autosport sobre su exitosa apuesta.
«Suenas como un genio cuando suceden cosas así, pero es el caso cuando estás en una estrategia de compensación».
«Teníamos la P7 cubierta, no tenía sentido entrar en boxes, lo mejor es quedarse ahí fuera y esperar que ocurra algo así, y hoy hemos tenido un poco de suerte.
«Pero todavía no mostramos el ritmo que mostramos el viernes, mostramos mucho más ritmo que el que mostramos ayer, pero todavía estamos muy lejos de donde estábamos el viernes y tenemos que entender por qué es así».
George Russel, Mercedes W13
Foto por: Carl Bingham / Motorsport Images
Russell dijo que disfrutó de su batalla con Hamilton después de la reanudación tras el periodo de coche de seguridad, cuando se benefició de unos neumáticos más frescos.
Sin embargo, después de que su pase inicial implicara un viaje más allá de la línea blanca, se le dijo que devolviera el lugar.
Hamilton le adelantó, pero él, a su vez, permitió que Russell volviera a pasar unas cuantas curvas más tarde.
«Sí, fue bonito», dijo Russell sobre su lucha. «Obviamente tienes que dejar un poco más de espacio cuando estás luchando con tu compañero de equipo de lo que harías normalmente, y de nuevo esa es otra curva donde realmente no puedes juzgar dónde está el borde de la pista porque es sólo una línea blanca.
Luego, cuando me dijeron que teníamos que volver a intercambiar posiciones, fue un poco frustrante, porque estaba alcanzando a los chicos de delante en un momento dado, pero afortunadamente todos llegamos a casa de una pieza».
«Fue una cosa de la FIA, creo que me salí de la pista cuando le pasé. Es una curva un poco extraña, es como un aparcamiento, es muy ancha, y luego tienes la línea blanca, que mientras conduces no puedes ver».
Russell admitió que tuvo problemas con los neumáticos duros al principio de la carrera.
«Las primeras vueltas han sido muy duras, me he visto envuelto en la primera vuelta y sabía que tenía que mantenerme alejado de los problemas.
«Y luego fue realmente difícil correr en esta pista, no sé qué demonios han hecho con el asfalto pero fuera de línea es horrible, casi me estrello al entrar en el pitlane».