martes, mayo 17, 2022
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    Russell luchando contra dolores de espalda y pecho gracias al Porpoising

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    El fenómeno de los rebotes ha vuelto a la F1 como consecuencia de los nuevos coches de efecto suelo que se han diseñado para intentar ayudar a mejorar las carreras.

    Si bien algunos equipos han logrado manejar mejor el asunto, Mercedes es uno de los equipos que más ha sufrido.

    Y más allá de los compromisos competitivos que la marsopa ha impuesto a Mercedes, Russell ha confesado que ahora tiene que luchar contra la barrera del dolor.

    Hablando sobre cómo se siente su W13 desde la cabina, Russell dijo: «Cuando el coche está en la ventana derecha y las llantas están en la ventana derecha, el coche, excepto por el rebote, se siente muy bien para conducir».

    «Pero el rebote: realmente te deja sin aliento. Es lo más extremo que he sentido».

    «Realmente espero que encontremos una solución y espero que todos los equipos que luchan con el rebote encuentren una solución, porque no es sostenible que los pilotos continúen».

    «Este es el primer fin de semana que realmente he estado luchando con mi espalda, y casi como dolores en el pecho por la severidad del rebote. Es justo lo que tenemos que hacer para ir y hacer las vueltas más rápidas».

    George Russell, Mercedes W13, hace una parada en boxes

    George Russell, Mercedes W13, hace una parada en boxes

    Foto por: Steven Tee / Motorsport Images

    A pesar del dolor que estaba experimentando, Russell logró llevar su coche a casa en cuarto lugar en el Gran Premio de Emilia Romagna, después de haber evitado una carga tardía del Alfa Romeo de Valtteri Bottas detrás de él.

    Un año después del accidente masivo que tuvieron los dos mientras luchaban por la posición, Russell admitió que estaba pensando en ese incidente mientras luchaban rueda a rueda.

    «Definitivamente recordé un poco el año pasado», dijo. «Tuvimos un problema en la parada en boxes, no pudimos colocar el flap del alerón delantero en el automóvil y era un subviraje masivo y el frente derecho se estaba cayendo a pedazos, estaba demasiado fuera de la cama con la puesta a punto. .

    «Así que tuve que manejarlo y estar listo al final para defender. Esta pista aquí es un circuito increíble, con mucho carácter, pero es simplemente imposible correr. Especialmente en estas condiciones mixtas, una oportunidad de adelantamiento, una línea seca». , No hay nada que puedas hacer.»

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