sábado, mayo 14, 2022
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    ¿Será Lewis Hamilton la clave para rescatar el coche de F1 2022 de Mercedes?

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    El campeón europeo de coches deportivos, Alex Brundle, cree que Lewis Hamilton podría ser la clave para que Mercedes supere finalmente los problemas de su coche de Fórmula 1 de 2022, a pesar de que George Russell ha empezado el año con más fuerza.

    Mercedes ha tenido un comienzo nefasto en la nueva temporada, con su coche W13 sufriendo una serie de problemas, incluyendo un severo porpoising que ha dejado a los ocho veces campeones del mundo a casi un segundo del ritmo.

    Hamilton, en particular, ha tenido un comienzo difícil de la temporada, mientras que su nuevo compañero de equipo, Russell, lo ha hecho un poco mejor y se sitúa en la cuarta posición del campeonato como el único piloto que ha terminado entre los cinco primeros en cada una de las cuatro primeras carreras.

    Brundle habló del problemático coche de Mercedes y de las dificultades de Hamilton como invitado especial en el último episodio del Crash F1 Podcast.

    «Lo vi rebotar hasta Tamburello durante todo el fin de semana, pensando que parece tan difícil de conducir», dijo Brundle.

    «Mi experiencia con los coches que rebotan, y por desgracia, he tenido mucha con la cantidad de tiempo que he pasado en coches deportivos, es que gran parte del ruido que hace el coche es un ruido que puedes explorar. Algunos conductores pueden ignorarlo y otros no.

    «Miras las competencias del equipo y Mercedes estuvo increíble con su gestión de la altura de la carrocería trasera durante todo el final del año pasado y, en muchos sentidos, estaban en una posición bastante buena, independientemente del hecho de que perdieron bastante tiempo de aerodinámica, tiempo de túnel, tiempo de CFD por la forma en que las regulaciones están establecidas ahora.

    ¿Será Lewis Hamilton la clave para rescatar el coche de F1 2022 de Mercedes?

    «El año pasado habían corrido con un coche de baja inclinación, tenían práctica en cómo sellar el suelo y creo que están demasiado confiados en su control de la altura de conducción, utilizando los elementos de suspensión muy reducidos que ahora están disponibles para los equipos.

    «Cuando ves al Ferrari peinar la cubierta durante todo el circuito, su control de la altura de conducción es absolutamente espectacular. El Mercedes parece todo lo contrario.

    «Creo que George, extrañamente, porque ha tenido que rascar un poco en el Williams, está potencialmente en una posición en la que está saltando en el Mercedes, tratando de hacer su marca y si toca el suelo hasta Tamburello va a frenar a 80 metros de todos modos.

    «Mientras que Lewis ha estado en una posición en los últimos años en la que consigue el coche que necesita para ganar la carrera, o entra en los boxes, le dice al equipo que no es el coche que necesita para ganar la carrera, lo arreglan y entonces sigue.

    «Son trayectorias diametralmente opuestas en ese coche de Mercedes, por lo que George, potencialmente, está dando una mejor imagen mientras el coche es difícil, pero tal vez Lewis Hamilton sea la clave para rescatar ese coche antes de que acabe el año».

    ¿Podría cambiar la dinámica en Mercedes?

    ¿Podría cambiar la dinámica en Mercedes?

    Con Russell actualmente a 21 puntos y tres puestos por delante de Hamilton en el campeonato, Brundle sugirió que Mercedes podría enfrentarse a un difícil dilema en las próximas carreras si el joven de 24 años sigue manteniendo el impulso en el equipo.

    «¿Qué pasa si George sigue en él?», preguntó Brundle. «Y si consiguen construir un coche y obtener un rendimiento, ¿lanzan entonces sus fichas detrás de George?

    «Eso sería una interacción muy, muy interesante en Mercedes».

    Mercedes tiene previsto introducir nuevas piezas, incluyendo un alerón trasero de menor arrastre, en la próxima carrera de Miami, que el equipo espera que empiece a resolver los problemas que actualmente dificultan al W13.

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