martes, mayo 17, 2022
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    E-Prix de Mónaco: Evans se impone a Wehrlein en la pole de la Fórmula E

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    Mitch Evans, de Jaguar, marcó una vuelta impresionante para asegurar la pole position en el E-Prix de Mónaco, superando a Pascal Wehrlein en el duelo final por un cuarto de segundo.

    Evans había llegado a su primer duelo final de la temporada tras superar a Lucas di Grassi y a Jean-Eric Vergne en su camino hacia la lucha por la pole, e inmediatamente causó impresión al ser una décima más rápido que Wehrlein en el primer sector.

    Su ventaja continuó creciendo, situándose en 0.225s tras el cierre del segundo sector, y parecía que tenía la pole asegurada.

    La vuelta de Wehrlein, de 1m30.096s, seguía siendo una de las más rápidas de la sesión, ligeramente más lenta que su propia marca en su duelo de semifinales contra Stoffel Vandoorne, pero Evans se adelantó con un 1m29.839s para confirmar su superioridad. El bloqueo de Wehrlein en la Rascasse decidió a favor de Evans, que consigue su primera pole del año.

    Evans superó a Vergne por más de una décima en su combate de semifinales, conservando la ventaja en los tres sectores para dejar al piloto francés sin suerte en su intento de llegar a la final. El neozelandés ha reservado su puesto en la semifinal con una ventaja de 0.285s sobre di Grassi, aunque el brasileño ha marcado el mejor tiempo entre los eliminados en la primera parte de los duelos.

    Mientras tanto, Wehrlein había reclamado su plaza en la final de la clasificación tras superar a Vandoorne por casi dos décimas, construyendo un margen de esa magnitud en el primer sector de la vuelta.

    Vandoorne consiguió contraatacar en el sector intermedio, recortando la mitad de su desventaja en un intento de dar a Wehrlein una carrera por su dinero, pero un sector final mucho más ordenado para Wehrlein cimentó una salida en primera fila al poner espacio entre él y el piloto de Mercedes.

    Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Eléctrico

    Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Eléctrico

    Foto por: Simon Galloway / Motorsport Images

    Wehrlein se enfrentó a su compañero de equipo en Porsche, André Lotterer, en su cuarto de final, y comenzó de forma poco propicia con un contacto con el muro en Sainte Devote. Pero Wehrlein se recuperó, superando un déficit en el sector 1 para finalmente superar a Lotterer por más de un cuarto de segundo, marcando un 1m30.098s frente al 1m30.366s de Lotterer.

    De los otros cuartos de final, Vandoorne se impuso a Robin Frijns en un duelo que inicialmente parecía muy disputado, con Frijns por delante al cierre del primer sector. Pero el piloto de Mercedes encontró un tiempo de sobra en el sector intermedio, dando la vuelta a la tortilla con una ventaja de casi 0,3s antes del sector final, que conservó en gran medida para sellar su tarjeta de semifinal.

    Vergne dejó a un lado a Nyck de Vries para pasar a las semifinales, ya que el campeón de la Fórmula E 2020-21 luchó por llevar un coche ligeramente díscolo a lo largo de la vuelta – casi teniendo un momento en Portier para enviar una cantidad considerable de tiempo a Vergne.

    En la parrilla de la carrera de Mónaco, Vergne saldrá por delante de Vandoorne en la segunda fila de la parrilla, ya que el piloto de DS Techeetah marcó el mejor tiempo en las semifinales por 0,15s.

    Di Grassi saldrá quinto por detrás de Lotterer, con una cuarta fila doblemente holandesa, ya que Frijns saldrá séptimo y de Vries arrancará octavo.

    Lucas di Grassi, Venturi Racing, Flecha plateada 02

    Lucas di Grassi, Venturi Racing, Flecha plateada 02

    Foto por: Andrew Ferraro / Motorsport Images

    Sam Bird y Edoardo Mortara han sido los más perjudicados en el Grupo A, el primero ha quedado eliminado por 0.013s tras ser superado por di Grassi en una ráfaga de tiempos en la última sesión.

    Dan Ticktum se situó brevemente en la segunda posición en su última tanda de la sesión, pero su tiempo no pudo resistir la embestida tardía de los líderes tradicionales y cayó a la séptima posición del grupo, aunque superó a Edoardo Mortara, que sólo fue octavo.

    Nick Cassidy se había situado entre los cuatro primeros tras la primera tanda, pero el piloto del Envision se salió en la curva 1 y acabó con sus esperanzas de entrar en los duelos.

    Antonio Felix da Costa fue eliminado en el Grupo B después de encabezar la segunda sesión de entrenamientos, tras ser desplazado de los cuatro primeros puestos por Oliver Rowland, que a su vez fue depuesto por Lotterer, que continuó su racha de aparecer en todas las sesiones de duelos hasta ahora desde la reforma de la clasificación de esta temporada.

    Jake Dennis fue superado por su compañero de equipo en Avalanche Andretti, Oliver Askew, después de que el piloto británico repitiera el paso en falso de Cassidy en la curva 1 para acabar con sus posibilidades de avanzar en los duelos.

    Rowland comienza la carrera desde la novena posición de la parrilla, por delante de da Costa, ya que Bird -que habría salido desde la décima posición- se ve perjudicado por su contacto con Cassidy en el segundo E-Prix de Roma.

    E-Prix de Mónaco de Fórmula E – Parrilla de salida:

    Cla Driver Team
    1 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing
    2 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team
    3 France Jean-Eric Vergne France Techeetah
    4 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes
    5 Brazil Lucas di Grassi Monaco Venturi
    6 Germany Andre Lotterer Germany Porsche Team
    7 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing
    8 Netherlands Nyck de Vries Germany Mercedes
    9 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing
    10 Portugal Antonio Felix da Costa France Techeetah
    11 Germany Maximilian Gunther France DAMS
    12 United States Oliver Askew United States Andretti Autosport
    13 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing
    14 United Kingdom Dan Ticktum United Kingdom NIO Formula E Team
    15 United Kingdom Jake Dennis United States Andretti Autosport
    16 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi
    17 United Kingdom Alexander Sims India Mahindra Racing
    18 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing
    19 Italy Antonio Giovinazzi United States Dragon Racing
    20 Brazil Sergio Sette Camara United States Dragon Racing
    21 United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team
    22 Switzerland Sébastien Buemi France DAMS
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