lunes, mayo 16, 2022
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    E-Prix de Mónaco: Vandoorne vence a Evans y se pone al frente del campeonato de Fórmula E

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    Stoffel Vandoorne consiguió una victoria comedida en el E-Prix de Mónaco, adelantando al polesitter Mitch Evans a media distancia para acabar negando al piloto de Jaguar una tercera victoria consecutiva en la Fórmula E.

    Después de haber comenzado con fuerza para combatir cualquier amenaza de su compañero de primera fila Pascal Wehrlein, Evans mantuvo el liderazgo durante el primer tercio de la carrera, dictando el ritmo mientras que los primeros elegían ahorrar energía en el período inicial.

    Pero cuando la acción de la carrera comenzó a desarrollarse lentamente, Evans se vio amenazado por Wehrlein, que consideró un movimiento en la Nouvelle Chicane, pero decidió no hacerlo.

    Esto llegó en el momento en el que varios pilotos optaron por gastar sus primeras activaciones del modo de ataque, donde Jean-Eric Vergne fue el primero de los punteros en tomar el modo de potencia de 250kW.

    Así, el DS Techeetah estaba en posición de asumir el liderato cuando Evans y Wehrlein reclamaron sus propios modos de ataque, mientras que Wehrlein acabó superando al polesitter cuando el neozelandés empezó a tener problemas en comparación con sus rivales en cuanto a energía disponible.

    Evans perdió entonces un puesto más en favor de Vandoorne, mientras que Wehrlein pasó entonces a Vergne para hacerse con el liderato de la carrera con el modo de ataque en el bolsillo.

    Pero Wehrlein empezó a ralentizarse, cediendo el liderato a Vergne, que tomó su segunda dosis de modo de ataque en la siguiente vuelta, lo que resultaría en su detrimento.

    Al tomar la línea ancha en Casino Square, Vergne no tuvo opción de dejar pasar a Vandoorne y a Evans, y su sufrimiento se agravó cuando el Porsche de Wehrlein se quedó tirado después del túnel, lo que provocó una amarilla en toda la carrera para asegurar que el modo de ataque utilizable de Vergne se acabara.

    Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Eléctrico, Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02, Robin Frijns, Envision Racing, Audi e-tron FE07

    Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Eléctrico, Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02, Robin Frijns, Envision Racing, Audi e-tron FE07

    Foto por: Alastair Staley / Motorsport Images

    Tan pronto como el coche de Wehrlein, que estaba frenando, se desvió hacia la vía de servicio en la Nouvelle Chicane, permitiendo a Vandoorne pasar al modo de ataque sin perder la posición en la vuelta 19, el Porsche de André Lotterer, que se encontraba en el muro, provocó la llegada del coche de seguridad.

    Lotterer intentaba mantener la posición de Oliver Rowland en Sainte Devote, y la ambiciosa embestida del británico no sólo provocó que su Mahindra chocara contra el muro, sino que también dejó a Lotterer sin ningún sitio al que ir, excepto la barrera Tecpro.

    Con la reanudación de la carrera en la vuelta 21, Vandoorne apenas tuvo que mirar atrás y, aunque Evans fue capaz de recortar una diferencia que hasta entonces era de tres segundos, el belga cruzó la línea de meta para asegurarse la victoria y el liderato del campeonato.

    Evans se sobrepuso a sus anteriores problemas de energía, agravados en parte por estar en cabeza, para construir una ventaja de dos segundos sobre Vergne y conseguir un conciliador segundo puesto.

    Vergne completó el podio tras su anterior paso por la cabeza, aunque al final de la carrera se vio sometido a un fuerte asalto por parte de Robin Frijns, ya que el piloto de Envision realizó algunas activaciones del modo de ataque para avanzar desde la séptima posición de la parrilla.

    Antonio Félix da Costa se sobrepuso a una mala clasificación y se situó cerca de Frijns al final, ya que el piloto portugués no pudo cumplir con lo prometido en los entrenamientos y fue expulsado en la clasificación de grupo.

    Antonio Félix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Maximilian Gunther, Nissan e.dams, Nissan IM03

    Antonio Félix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Maximilian Gunther, Nissan e.dams, Nissan IM03

    Foto por: Simon Galloway / Motorsport Images

    La segunda activación del modo de ataque de Da Costa le permitió superar a Lucas di Grassi, que finalmente no pudo resistir los avances del campeón de la sexta temporada a pesar de una dura defensa.

    Nick Cassidy fue séptimo después de un pilotaje típico, aprovechando el uso de su modo de ataque al principio y estando en posición de aprovechar cuando Maximilian Guenther, de Nissan e.dams, empezó a quedarse sin energía utilizable en el clímax de la carrera.

    Sébastien Buemi aprovechó su última salida para salvar los puntos de Nissan en la octava posición, cruzando la línea de meta con apenas 0,047s de ventaja sobre Jake Dennis, de Avalanche Andretti.

    Nyck de Vries se encargó de que Mercedes cerrara la lista de goleadores con el 10º puesto, cruzando la línea de meta un segundo por delante de Alexander Sims, que sigue esperando su primer punto de la temporada.

    Edoardo Mortara iba camino de los puntos antes de que un problema no especificado obligara al piloto de Venturi a entrar en boxes y retirarse de la carrera.

    Fórmula E Mónaco E-Prix – Resultados de la carrera

    Cla Piloto Equipo vueltas Tiempo Tiempos Intervalo
    1 BélgicaStoffel Vandoorne AlemaniaMercedes 30 51’12.473
    2 Nueva ZelandaMitch Evans Reino UnidoJaguar Racing 30 51’13.758 1.285 1.285
    3 FranciaJean-Éric Vergne FranciaTecheetah 30 51’15.766 3.293 2.008
    4 Países BajosRobin Frijns Reino UnidoVirgin Racing 30 51’15.940 3.467 0.174
    5 PortugalAntonio Félix da Costa FranciaTecheetah 30 51’16.425 3.952 0.485
    6 BrasilLucas di Grassi MónacoVenturi 30 51’20.606 8.133 4.181
    7 Nueva ZelandaNick Cassidy Reino UnidoVirgin Racing 30 51’27.746 15.273 7.140
    8 SuizaSébastien Buemi FranciaDAMS 30 51’30.246 17.773 2.500
    9 Reino UnidoJake Dennis Estados UnidosAndretti Autosport 30 51’30.293 17.820 0.047
    10 Países BajosNyck de Vries AlemaniaMercedes 30 51’30.756 18.283 0.463
    11 Reino UnidoAlexander Sims IndiaMahindra Racing 30 51’31.823 19.350 1.067
    12 Reino UnidoDan Ticktum Reino UnidoNIO Formula E Team 30 51’32.229 19.756 0.406
    13 BrasilSergio Sette Camara Estados UnidosDragon Racing 30 51’35.367 22.894 3.138
    14 ItaliaAntonio Giovinazzi Estados UnidosDragon Racing 30 51’35.460 22.987 0.093
    15 Reino UnidoOliver Turvey Reino UnidoNIO Formula E Team 30 51’35.671 23.198 0.211
    16 Estados UnidosOliver Askew Estados UnidosAndretti Autosport 30 51’35.905 23.432 0.234
    17 AlemaniaMaximilian Gunther FranciaDAMS 30 51’52.141 39.668 16.236
    SuizaEdoardo Mortara MónacoVenturi 23 40’23.244 7 vueltas 7 vueltas
    Reino UnidoOliver Rowland IndiaMahindra Racing 18 30’28.714 12 vueltas 5 vueltas
    AlemaniaAndre Lotterer AlemaniaPorsche Team 18 30’28.955 12 vueltas 0.241
    AlemaniaPascal Wehrlein AlemaniaPorsche Team 15 24’11.896 15 vueltas 3 vueltas
    Reino Unidosam pájaro Reino UnidoJaguar Racing 7 11’38.444 23 vueltas 8 vueltas
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