martes, mayo 17, 2022
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    Giovinazzi espera que el conocimiento de la F1 en Mónaco dé lugar a un «mejor» fin de semana de Fórmula E

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    Antonio Giovinazzi dice que su conocimiento del circuito de Mónaco desde su carrera en la Fórmula 1 debería ayudarle a tener un fin de semana «mejor» en medio de sus luchas por adaptarse a la Fórmula E.

    Desde que dejó la escuadra Alfa Romeo de F1 para unirse a Dragon Penske Autosport, Giovinazzi ha encontrado en la Fórmula E un desafío persistente, especialmente en lo que se refiere a ganar confianza en términos de frenado.

    Como resultado, aún no ha sumado ningún punto en su primera temporada en el campeonato, aunque ha ido mejorando gradualmente en la clasificación y acercándose a su compañero de equipo Sergio Sette Camara, ya que el Dragon demuestra ser un coche difícil de conducir.

    Antes del E-Prix de Mónaco del sábado, Giovinazzi dice que su conocimiento previo del circuito de Mónaco – que se trasladó al trazado completo la temporada pasada y ahora utiliza la Nouvelle Chicane con especificaciones de F1 en el frente del puerto – significa que tener sólo un día en el coche será una desventaja menor.

    Sin embargo, la advertencia es que saldrá a la pista con un coche diferente, que, según explica, tiene puntos de referencia completamente distintos para la frenada.

    «Es mejor que lo conozca, y seguro que es bueno para el formato que tenemos mañana todo a un día», dijo Giovinazzi a Autosport.

    «Las cosas que conozco de la pista me ayudarán seguro. Pero, por supuesto, he conducido en la pista con un coche diferente, por lo que todos los puntos de frenado, todas las referencias que voy a ser completamente diferente.

    «Pero al menos conozco la pista y he estado en el coche al menos dos semanas, así que seguro que será mejor».

    Antonio Giovinazzi en el lanzamiento del auto Gen3 de Fórmula E

    Antonio Giovinazzi en el lanzamiento del coche Gen3 de Fórmula E

    Foto por: Simon Galloway / Motorsport Images

    Giovinazzi sigue realizando trabajos de reserva y de simulador para Ferrari, compaginando su función con el perfeccionamiento del paquete de Fórmula E de Dragon.

    Afirma que ha seguido trabajando en el simulador de Dragon para mejorar su gestión de la energía en carrera, pero advierte que el simulador no se acerca del todo al coche real.

    «He pasado bastantes días porque al final, ya sabes, es lo único que puedo hacer para ser honesto. Pero el simulador no se ha acercado mucho al coche real.

    «Así que para mí esto es también otra cosa con la que estoy luchando más. Hemos intentado ahorrar mucha energía y todo eso, pero en términos de confianza y todo eso es muy difícil de decir.

    «La única solución para mejorar es cuando esté en el coche mañana; espero que de nuevo pueda dar muchas vueltas para intentar no cometer un error y tengo que aprender de ello».

    Tras hablar con un compañero de la F1 a la Fórmula E, Jean-Eric Vergne, Giovinazzi dijo que el francés le había dicho que el circuito de Mónaco es «más aterrador» en un coche FE a pesar de la menor potencia, ya que los coches tienen significativamente menos carga aerodinámica que sus homólogos de la F1.

    «Aquí no hay carga aerodinámica, así que no puedes llevar la misma velocidad que estoy acostumbrado a llevar».

    «Hablé con JEV antes y me dijo que le daba más miedo conducir este coche en esta pista que en la F1. Así que ya veremos qué pasa».

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