lunes, mayo 16, 2022
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    Aleix Espargaró espera que Aprilia pierda las concesiones de MotoGP en Jerez

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    El podio de Aleix Espargaró en Portimao ha puesto a Aprilia al borde de perder el acceso al paquete de concesiones técnicas de MotoGP.

    El podio de Aleix Espargaró en Portimao ha puesto a Aprilia al borde de perder el acceso al paquete de concesiones técnicas de MotoGP.

     

    La fábrica de Noale es el último de los actuales fabricantes que aún puede optar a estas ventajas, ya que Suzuki y luego KTM dejaron de tener concesiones para competir bajo las mismas reglas que Yamaha, Ducati y Honda.

    Las concesiones se pierden cuando un fabricante alcanza un total de 6 «Puntos de Concesión», asignados 3 puntos por el primer puesto, 2 puntos por el segundo y 1 punto por el tercero. Los puntos caducan dos años después de la fecha en que se obtuvieron.

    Hasta Silverstone el año pasado, Aprilia no había conseguido ningún punto de concesión, pero el tercer puesto de Espargaró en el Reino Unido ha sido seguido por una victoria en Argentina y luego el podio de Portimao.

    Esto sitúa a Aprilia con 5 puntos de cara al Gran Premio de España de este fin de semana en Jerez.

    «Quizá algunos ingenieros de Noale estén un poco más preocupados [por la pérdida de concesiones] que yo, pero a mí nunca me ha gustado», dijo Espargaró, que considera que él y la RS-GP están preparados para competir exactamente con las mismas reglas que los demás.

    «No soy tonto, sé que estas concesiones nos ayudan, pero no me gusta nada. Creo que he demostrado que estoy pilotando en un nivel muy alto, pero también la Aprilia GP está en un buen nivel.

    «No es imposible conseguir buenos resultados. A partir de ahora, creo que tenemos una buena base. Espero que ya en Jerez podamos perder las concesiones».

    ¿Qué sucede cuando Aprilia alcanza los 6 puntos de Concesión?

    ¿Qué sucede cuando Aprilia alcanza los 6 puntos de Concesión?

    Si Espargaró o su compañero de equipo Maverick Viñales suben al podio este domingo, superando así el umbral de los 6 puntos, Aprilia perderá instantáneamente la posibilidad de realizar pruebas privadas con sus pilotos de carreras de MotoGP.

    En otras palabras, sólo los pilotos probadores de la fábrica, encabezados por Lorenzo Savadori, podrán rodar con la RS-GP fuera de un fin de semana de Gran Premio o de un test oficial (como el que tendrá lugar el lunes después de Jerez).

    Todas las demás concesiones – el derecho de los pilotos de pruebas a probar en cualquier circuito de GP (en lugar de designar 3 pistas de pruebas), el uso de 9 motores por piloto por temporada (en lugar de 7), la exención de la congelación del desarrollo del motor en la temporada y un máximo de 6 entradas de comodín por temporada (en lugar de 3) – se perderán a partir del inicio de la próxima temporada.

    Si cualquier fabricante de MotoGP completa una temporada completa sin un solo podio, esa fábrica se beneficiará de todas las concesiones a partir de la siguiente temporada.

    Espargaró: «Estamos luchando por la cima cada fin de semana

    Espargaró, que ha logrado el octavo puesto en el Campeonato del Mundo durante sus cinco temporadas anteriores con Aprilia, llega a Jerez en la tercera posición de la clasificación, a sólo tres puntos de los líderes Fabio Quartararo y Alex Rins.

    «No todos los fines de semana serán como el de Argentina [victoria], pero lo sabíamos y el de Estados Unidos [11º] fue un fin de semana muy duro», dijo Espargaró. «Pero cuando llegué a casa y analicé todo, mi carrera no fue tan mala.

    «No estuve lejos, por ejemplo, de Fabio [+6 segundos] y a 11 segundos del ganador. Así que no ha sido una buena carrera, pero tampoco un desastre. El año pasado perdí un segundo y medio por vuelta. Sabía que cuando llegara a otros circuitos sería lo suficientemente rápido.

    «No digo que podamos luchar por la victoria cada fin de semana. Fabio fue extremadamente rápido [en Portimao], especialmente en la primera parte de la carrera. Pero somos sólidos. Estamos luchando por los primeros puestos cada fin de semana y eso me hace muy feliz.

    «Estoy muy contento. Estoy disfrutando mucho con la moto».

    Espargaró:

    «Me ha costado toda mi carrera llegar a este nivel».

    «Esperaba tener un nivel alto este año, pero quizá no tanto», añadió Espargaró. «Estamos en la lucha por el campeonato después de la quinta ronda, a sólo tres puntos del campeón del año pasado, Fabio.

    «Creo que estoy pilotando a un buen nivel, pero también creo que el año pasado piloté a un buen nivel. Pero hay que tener una moto competitiva. Este año Aprilia ha traído una moto muy competitiva y se adapta realmente a mi estilo de pilotaje. Este año he demostrado que soy fuerte con esta moto.

    «Sinceramente, no hay presión. No estoy pensando en el campeonato. Estoy súper relajado, disfrutando mucho de este momento. Me ha costado toda mi carrera llegar a este nivel, así que ahora sólo quiero disfrutar.

    «Espero que podamos correr cada fin de semana para divertirnos, porque es fantástico sentir que eres tan rápido en la pista. Es increíble alcanzar a los que están delante de ti en cada carrera. Sólo intento disfrutar y mantener el impulso».

    Alex Rins: Aprilia tiene posibilidades de ganar el campeonato

    En una temporada en la que ya han subido al podio diez pilotos diferentes y cuatro ganadores distintos, Rins cree que no hay que descartar a Espargaró y a Aprilia de cara al título

    «Es difícil señalar a un piloto porque todo el mundo es muy rápido y todas las motos son bastante rápidas. Pero seguro que Aprilia es uno de los constructores que tiene posibilidades de llevarse el campeonato», ha dicho Rins.

    El compañero de equipo de Espargaró, Viñales, sólo es 14º en el campeonato del mundo, pero sigue confiando en que está cerca de conseguir un resultado decisivo con la RS-GP y ha pagado el precio de una mala clasificación.

    Aprilia terminó sexta en Jerez la temporada pasada, con Espargaró a 5.2s del ganador de la carrera, Jack Miller (Ducati).

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