martes, mayo 17, 2022
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    Espargaró no tiene «presión» para luchar por el ‘inesperado’ título de MotoGP de 2022

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    El veterano español se encuentra actualmente en la tercera posición del campeonato y a sólo tres puntos de los líderes Fabio Quartararo y Alex Rins, después de conseguir su segundo podio de la campaña en la tercera posición en el Gran Premio de Portugal del pasado fin de semana.

    Espargaró consiguió en Argentina su primera victoria en un gran premio y la primera de Aprilia en la era moderna de MotoGP, y se ha mostrado muy rápido a lo largo de la campaña de 2022 con la mejorada RS-GP.

    Espargaró admite que no esperaba este nivel de rendimiento, ni de él mismo ni de la Aprilia, al llegar a 2022.

    «No, en absoluto», dijo cuando se le preguntó si esperaba ser un aspirante al título.

    «Estamos en la lucha por este campeonato después de la quinta carrera, eso es seguro. Estamos a sólo tres puntos del campeón del año pasado, Fabio».

    «Esperaba tener un nivel alto este año, pero quizá no tanto.

    «Creo que estoy pilotando en un buen nivel, pero creo que también piloté en un buen nivel el año pasado.

    «Pero hay que tener una moto competitiva, y este año Aprilia ha traído una moto competitiva y se adapta a mi estilo de pilotaje.

    «Este año he demostrado que soy fuerte con esta moto. Sinceramente, no hay presión.

    «No pienso en el campeonato, estoy súper relajado, disfrutando mucho de este momento. Me ha costado mucho tiempo llegar a este punto de mi carrera».

    Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

    Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

    Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

    El tercero de Espargaró en Portugal es su tercer podio con la Aprilia, tras el tercero en Silverstone en 2021 y su victoria en Argentina.

    Esto significa que Aprilia está a un solo podio de perder las concesiones basadas en los resultados con las que ha corrido a lo largo de su regreso a MotoGP, que le han ofrecido más motores para una temporada y pruebas sin restricciones en comparación con los fabricantes no concesionarios.

    Aprilia ya ha estado trabajando en 2022 como si fuera a perder las concesiones el próximo año, utilizando un motor menos en su asignación de nueve.

    Habiéndose beneficiado en gran medida de las concesiones, Espargaró dice que en realidad nunca le ha gustado el sistema y no está estresado ante la perspectiva de perderlas para 2023.

    «Quizás algunos ingenieros de Noale estén un poco más preocupados que yo, pero a mí no me gusta esto [las concesiones]», añadió.

    «No soy estúpido, sé que estas concesiones nos ayudan.

    «Pero no me gustan en absoluto, y creo que he demostrado que estoy pilotando en un muy buen nivel y que la Aprilia RS-GP está en un buen nivel.

    «Si no, es imposible hacer resultados. Así que a partir de ahora creo que tenemos una buena base y espero que ya en Jerez perdamos las concesiones.»

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