El piloto de Ducati Francesco Bagnaia se impuso a Fabio Quartararo en un tenso Gran Premio de España para conseguir su primera victoria en MotoGP de la temporada 2022, mientras que Aleix Espargaró, de Aprilia, completó el podio.
Tanto Bagnaia como Quartararo han estado muy por encima del resto durante todo el fin de semana en Jerez, y después de haberse clasificado 1-2 en la parrilla, el domingo surgió el esperado duelo por la victoria.
Tanto Bagnaia como Quartararo han salido bien de la línea de meta y se han puesto al lado del otro en la subida a la curva 1 al inicio de la carrera.
Pero fue el piloto de Ducati el que consiguió la ventaja, tomando la delantera desde la pole mientras Quartararo se colocaba por detrás, por delante de la Ducati hermana de Jack Miller, de la Honda del LCR de Takaaki Nakagami, que arrancó rápidamente, de Marc Márquez con la Honda del equipo oficial y de Aleix Espargaró con la Aprilia.
Márquez se ha deshecho rápidamente de Nakagami en la última curva con un movimiento agresivo que ha abierto la puerta a Espargaró para que se coloque en la quinta posición, tras haber caído desde la tercera plaza de la parrilla.
El dúo de cabeza ha rodado en primera línea en los primeros compases y su ritmo ha demostrado ser muy superior al del resto de los pilotos, ya que Miller se encontraba a medio segundo de distancia a las tres vueltas de la carrera.
La diferencia entre Quartararo y el grupo perseguidor no hizo más que aumentar a medida que avanzaba la carrera, al tiempo que crecía la ventaja de Bagnaia en la cabeza.
En la vuelta 12, la diferencia de Bagnaia en la cabeza era de unas ocho décimas, pero fluctuaba entre 0,8s y 0,6s.
Francesco Bagnaia, equipo Ducati
Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images
Quartararo consiguió una diferencia inferior a medio segundo por primera vez desde el inicio de la carrera en el penúltimo giro, y se acercó cada vez más en la última vuelta.
Pero Bagnaia no cometió ningún error y se adjudicó su primera victoria desde Valencia el año pasado, superando a Quartararo por 0,285 segundos, con el resto de los participantes a casi 11 segundos de distancia.
Aleix Espargaró se ha visto envuelto en una emocionante batalla con Miller y Márquez por la tercera posición, que ha estallado en la vuelta 21.
Tras ser incapaz de superar a la Ducati, que frenaba con fuerza, Márquez finalmente le arrebató la tercera posición a Miller con un brillante adelantamiento por el interior de la curva 5 a la derecha.
Márquez ha defendido su posición en la entrada de la curva 6, pero ha tenido un gran problema con el tren delantero en la última curva y ha tenido suerte de mantenerse sobre su Honda.
Esto ocurrió al mismo tiempo que Espargaró arrebataba la cuarta plaza a Miller, regalando al piloto de Aprilia el último puesto del podio mientras Márquez se recuperaba de su momento.
Pero una vez despejado, Espargaró se ha alejado 1.6s para conseguir su tercer podio de la temporada. Ahora, el ganador de cuatro podios – incluyendo su victoria en Argentina – Aprilia ha perdido sus concesiones técnicas.
Marc Márquez, equipo Repsol Honda
Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images
Márquez ha superado a Miller en la última vuelta, en la curva 8, y ha conseguido su mejor resultado del año en la cuarta posición, mientras que el piloto de Suzuki Joan Mir ha completado los seis primeros puestos tras acercarse a la lucha por el podio en los últimos compases.
Nakagami ha sido séptimo tras su fuerte salida, mientras que Enea Bastianini sólo ha podido ser octavo con su Gresini Ducati por delante de Marco Bezzecchi, del VR46 Ducati.
Brad Binder ha completado el top 10 con su KTM oficial por delante de Pol Espargaró (Honda) y de la KTM oficial de Miguel Oliveira, mientras que Alex Márquez (LCR Honda), Maverick Viñales (Aprilia) y Franco Morbidelli (Yamaha) se han llevado los últimos puntos.
La remontada de Alex Rins desde la 14ª posición de la parrilla resultó desastrosa, ya que el piloto de Suzuki se salió de la pista en la novena vuelta, en la curva 12, y cayó al fondo del pelotón.
Sólo pudo ser 19º al llegar a la bandera a cuadros, por detrás del debutante del Gresini Fabio Di Giannantonio, del RNF Racing Andrea Dovizioso y del VR46 Luca Marini.
El debutante del Tech3 Remy Gardner, el wildcard de Aprilia Lorenzo Savadori y el piloto del Pramac Jorge Martín – que se ha caído en la primera vuelta – han sido los últimos clasificados, mientras que el wildcard de HRC Stefan Bradl, el piloto del Pramac Johann Zarco y el piloto del RNF Darryn Binder se han ido al suelo.
Quartararo ha ampliado su ventaja en el campeonato a siete puntos, mientras que Aleix Espargaró se ha colocado segundo por delante de Bastianini y Rins, y Bagnaia ha subido de la décima a la quinta posición, aunque todavía a 33 puntos.
GP de España de MotoGP – Resultados de la carrera
| Cla | Piloto | Moto | vueltas | Tiempos | Intervalo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Francesco Bagnaia |
 |
Ducati | 25 | ||
| 2 |  Fabio Quartararo |
 |
Yamaha | 25 | 0.285 | 0.285 |
| 3 |  Aleix Espargaró |
 |
Aprilia | 25 | 10.977 | 10.692 |
| 4 | Marc Márquez |
 |
Honda | 25 | 12.676 | 1.699 |
| 5 |  Jack Miller |
|
Ducati | 25 | 12.957 | 0.281 |
| 6 | Joan Mir |
 |
Suzuki | 25 | 13.934 | 0.977 |
| 7 |  Takaaki Nakagami |
 |
Honda | 25 | 14.929 | 0.995 |
| 8 | Enea Bastianini |
 |
Ducati | 25 | 18.436 | 3.507 |
| 9 | Marco Bezzecchi |
 |
Ducati | 25 | 18.830 | 0.394 |
| 10 |  Brad Binder |
 |
KTM | 25 | 20.056 | 1.226 |
| 11 | Pol Espargaró |
 |
Honda | 25 | 20.856 | 0.800 |
| 12 |  Miguel Oliveira |
 |
KTM | 25 | 23.131 | 2.275 |
| 13 | Álex Márquez |
 |
Honda | 25 | 25.306 | 2.175 |
| 14 | Maverick Viñales |
 |
Aprilia | 25 | 27.358 | 2.052 |
| 15 | Franco Morbidelli |
 |
Yamaha | 25 | 27.519 | 0.161 |
| 16 | Luca Marini |
|
Ducati | 25 | 29.278 | 1.759 |
| 17 | Andrea Dovizioso |
 |
Yamaha | 25 | 35.204 | 5.926 |
| 18 | Fabio Di Giannantonio |
 |
Ducati | 25 | 35.361 | 0.157 |
| 19 | Alex Rins |
 |
Suzuki | 25 | 38.922 | 3.561 |
| 20 | Remy Gardner |
 |
KTM | 25 | 43.378 | 4.456 |
| 21 | Lorenzo Savadori |
 |
Aprilia | 25 | 44.299 | 0.921 |
| 22 | Jorge Martín |
 |
Ducati | 25 | 1’07.681 | 23.382 |
 Stefan Bradl |
Honda | 10 | ||||
| Johann Zarco |
|
Ducati | 9 | |||
| Darryn Binder |
 |
Yamaha | 5 |