sábado, mayo 14, 2022
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    MotoGP: Ducati confirma el plazo para decidir el asiento de fábrica de 2023

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    Ducati ha confirmado que en junio se decidirá quién será el piloto oficial de MotoGP de 2023 junto a Francesco Bagnaia.

    Como sabemos, Jorge Martín, Enea Bastianini y Jack Miller se disputan la segunda plaza oficial de Ducati en MotoGP, un asiento que es sin duda uno de los más codiciados de la parrilla.

    Y con razón, ya que Ducati ha ganado tres de las seis primeras carreras, aunque dos de ellas las ha conseguido Bastianini con una moto de 2021.

    Sin embargo, Jerez supuso un gran avance, no sólo para Bagnaia, que ganó su primera carrera desde Valencia el año pasado (también su primer podio del año), sino también para la nueva GP22 de Ducati.

    A pesar de los problemas de principio de temporada para todos los pilotos a bordo de la maquinaria 22, Ducati está empezando a dar un golpe de timón que podría conducir a un desafío del título, especialmente en manos de Bagnaia y posiblemente Bastianini.

    ¿Tres carreras de MotoGP para decidir quién se une a Bagnaia?

    Mientras que Miller ha hecho poco para sugerir que debería perder su asiento, los resultados de Bastianini y el potencial de Martin es algo que muchos creen que ha puesto en riesgo al australiano.

    De hecho, Martin y Bastianini se consideran ahora los favoritos por delante de Miller para la carrera de fábrica del próximo año.

    Hablando de ambos pilotos y de cuándo podría tomarse una decisión, el director deportivo de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, ha declarado a Sky Sports Italia: «Ducati apuesta definitivamente por ellos en el futuro. Sólo hay una plaza en el equipo de fábrica, pero el objetivo es que ambos sigan en una Ducati».

    Ciabatti parece sugerir que Bastianini o Martin obtendrán el asiento de fábrica, sin embargo, mantener a Miller también es de considerable interés para el fabricante con sede en Bolonia, ya que el director del equipo Lenovo Ducati, Davide Tardozzi (hablando en la parrilla de Portimao), dijo que retener al tres veces ganador de la categoría reina es una gran prioridad, independientemente del equipo en el que esté.

    Si se cumplen los plazos indicados por Ciabatti, es probable que las tres próximas carreras de MotoGP, en Le Mans, Mugello y Catalunya, sirvan de audición para los tres pilotos implicados.

    En la forma actual, Bastianini ha sido el mejor de los tres y si pudiera conseguir otra victoria en una de las tres rondas mencionadas, entonces sería comprensible que Ducati dejara pasar al antiguo campeón del mundo de Moto2.

    Pero como hemos visto anteriormente, a Ducati le gusta elevar a los pilotos de su equipo Pramac, lo que podría convertir a Bastianini en el favorito para ese asiento, al tiempo que lo pondría en la maquinaria de 2023 junto a los dos pilotos de fábrica.

    Martin no puede permitirse más DNF’s

    El piloto que se rumorea que ya tiene un contrato con Ducati en el bolsillo es Martin.

    El piloto del Pramac, que fue sensacional como novato, ha vuelto a mostrar una velocidad increíble en ocasiones esta temporada, sin embargo, su campaña de 2022 se ha visto gravemente afectada por las caídas en carrera.

    Aunque la caída en Qatar no fue culpa suya – fue sacado por Bagnaia que perdió la delantera en la primera curva – Martin también se cayó por sus propios errores en Mandalika, Portimao y Jerez, por lo que el piloto de 24 años sólo es 13º en el campeonato.

    Aunque no hay duda del lugar que ocupa Martin dentro de Ducati, las próximas tres rondas son posiblemente más importantes para él que Bastianini o Miller.

    Breve en su descripción de lo ocurrido en Jerez, Martin dijo: «Es un momento difícil y no hay muchas cosas que decir. Desgraciadamente, así son las carreras».

     

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