lunes, mayo 16, 2022
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    Rovanpera finaliza el primer día del Rally de Croacia con una ventaja dominante

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    El líder del Campeonato Mundial de Rally, Kalle Rovanpera, pasa la noche en Zagreb con el control total del Rally de Croacia después de negociar con éxito su camino a través de una de las etapas más complicadas de los viernes en los últimos tiempos.

    Rovanpera aprovechó al máximo el correr como el primer coche en la carretera a través del circuito de la mañana, limpiando tres de las cuatro especiales para obtener una ventaja de 12.5 segundos sobre el Hyundai I20 N de Thierry Neuille. Mientras que el joven de 21 años tuvo lluvia y la niebla con la que lidiar en las colinas sobre la capital, al igual que el resto del campo, el barro era un problema menor. Ni siquiera un roce con una valla en el tramo final ‘Pecurkovo Brdo – Mreznicki Novaki’ antes de que los equipos regresaran al parque de asistencia interrumpió su ritmo.

    Las condiciones de la carretera evolucionaron para la segunda pasada, pero una penalización de 40 segundos impuesta a Thierry Neuville por llegar tarde al control de tiempo de la asistencia del mediodía no logró alterar la aproximación de Rovanpera. Fue mala suerte para Neuville y Martijn Wydaeghe, exhaustos, que se vieron obligados a empujar su coche i20N Rally1 enfermo 800 metros hasta el punto de facturación después de que un alternador defectuoso impidiera que el motor se encendiera.

    A pesar de tener un margen de maniobra considerable, Rovanpera retomó donde lo dejó en el segundo paso, salpicando a sus rivales con otros tres tiempos de scratch para culminar posiblemente uno de sus mejores días en la primera división del deporte con la marca japonesa.

    Habiendo caído al cuarto lugar como resultado de su penalización de tiempo, Neuville se recuperó inmediatamente en la primera prueba de la tarde para recuperar el segundo lugar. Luego cambió de lugar con Ott Tanak, su homólogo en Hyundai, pero completó el día en segunda posición, un minuto y cuatro segundos por detrás de Rovanpera.

    El agarre de Tanak en el segundo puesto se vio debilitado por un pinchazo y un problema con el sistema híbrido de recuperación de energía de su coche, pero el campeón de 2019 resumió su actuación describiéndola como un «buen día». Agregó: «Es desafortunado por el pinchazo, pero esto fue lo máximo que pudimos hacer».

    El irlandés Craig Breen se ajustó bien a los niveles de agarre similares al hielo después de un exceso temprano para cementar el cuarto lugar, mientras que Oliver Solberg sobrevivió a presuntos problemas con la caja de cambios en la ES5 y un momento de aquaplaning a alta velocidad en la ES6 para completar las cinco primeras posiciones.

    Elfyn Evans de Toyota se recuperó bien de una mañana desastrosa en la que sufrió un pinchazo en la parte delantera izquierda que le costó la mayor parte de un minuto y 20 segundos para consolidarse sexto por delante del coche similar Yaris GR Rally1 perteneciente a Takamoto Katsuta.

    La Tiempos entre la pareja de Toyota se multiplicó a casi 39 segundos en la explosión final del viernes cuando Katsuta tuvo que negociar una parte con solo tres neumáticos completamente inflados, un destino que también le sucedió a Gus Greensmith de M-Sport en octavo lugar.

    Por otra parte, la segunda aparición de Esapekka Lappi con el Toyota Gazoo Racing Team duró poco más de 6 millas el viernes, cuando su Yaris GR perdió una pelea con una gran roca colocada en la línea de carrera de una curva a la derecha. El finlandés golpeó el borde delantero derecho del supermini contra él y de inmediato sufrió daños en la suspensión terminal.

    Pronto se le unió Pierre-Louis Loubet, de M-Sport Ford, como resultado de que el francés sufriera un doble pinchazo delantero en la primera carrera de hoy antes de que la rueda delantera izquierda de repuesto se soltara en la segunda etapa. Con su Puma Rally1 prácticamente intacto, se espera que vuelva a arrancar mañana. En la penúltima etapa del bucle matutino, el compatriota y compañero de fórmula de Loubet, Adrien Fourmaux, se salió de la carretera apenas 200 metros después de la salida de ‘Krasic – Vrskovac’. Las imágenes muestran que la parte trasera de su Puma se liberó en una mancha de alquitrán brillante y, a partir de ese momento, él era efectivamente un pasajero. Fourmaux y el copiloto Alexandre Coria salieron ilesos de la derivación que terminó deteniéndolos en el jardín de la casa de un espectador. A pesar de que su automóvil parece más bien de segunda mano, se cree que está bien estructuralmente y, por lo tanto, debería considerarse seguro reanudar el servicio el sábado.

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